Il toscano Guido Guerrini e il franco-polacco Artur Prusak hanno vinto la Bridgestone FIA Ecorally Cup. L’equipaggio della scuderia Gass Racing, che ha corso con bandiera sammarinese, ha chiuso al primo posto la tredicesima e ultima tappa del campionato. Il pilota di Sansepolcro ha conquistato così i punti decisivi a staccare in vetta il due volte campione del mondo Michal Žďárský. A Prusak il titolo co-piloti, a Kia quello costruttori.Primiero San Martino di Castrozza, Trento, 12 novembre 2025 – Si è concluso con la cerimonia di premiazione nella tarda serata di domenica 9 novembre a Primiero San Martino di Castrozza, in provincia di Trento, Italia, l’ECOdolomitesGT 2025, manifestazione sportiva automobilistica riservata alle vetture elettriche e, per la prima volta, anche ibride. L’e-rally di regolarità e consumo, organizzato da Automobile Club Trento con RaceBioConcept – BioDrive Academy e il supporto di ECOmove & LETSmove – valevole per l’International Bridgestone FIA Eco Rally Cup 2025 e per il Campionato Italiano Energie Alternative ACI - Sport, ha avuto luogo su strade aperte al traffico. Il percorso di 450 chilometri totali, suddiviso in quattro settori, ha previsto un massimo di circa 260 chilometri tra una ricarica e l’altra per le auto elettriche. “Gli equipaggi - spiega Fiorenzo Dalmeri, presidente dell’Automobile Club Trento, ente Organizzatore dell’ECOdolomitesGT 2025 - hanno potuto testare le prestazioni delle vetture su percorsi particolarmente impegnativi come quelli montani e con basse temperature. Tutte le auto elettriche in gara hanno garantito ottime performance, affrontando dislivelli, tempi di percorrenza e di ricarica senza problemi.” “Più di venti le prove speciali per un totale di circa 260 chilometri – aggiunge Mario Montanucci Pignatelli, coordinatore del Comitato Organizzatore – e Team leader del RaceBioConcept Team & BioDrive Academy, entità concept originator, nonché co-organizzatrice assieme ad ECOmove & LetsMove - durante le quali i driver hanno dovuto cimentarsi per mantenere le specifiche medie imposte dai regolamenti, rilevate al decimo di secondo, consumando il meno possibile.” Infatti, la competizione, oltre a premiare la bravura dei concorrenti nel rispettare tempi e percorsi imposti dal road-book, riconosce anche la bontà dello stile di guida che, unito all’efficienza tecnologica della vettura, va a comporre il performance index valevole per l’assegnazione dei punteggi. I consumi sono stati dedotti mediante innovativi telerilevamenti, applicando una speciale formula FIA che tiene conto anche delle performance di omologazione WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) di ciascuna vettura iscritta.L’itinerario, partenza e arrivo nella località trentina Primiero San Martino di Castrozza, con le Pale di San Martino a dominare lo scenario, ha toccato suggestivi angoli delle Dolomiti in Trentino, Veneto e Alto-Adige, valicando diversi passi - dal Rolle al Sella, dal Gardena al Campolongo, dal Valles fino al Cereda - e attraversando alcune delle località più belle del territorio: tutte quelle del comprensorio di Primiero, San Martino di Castrozza, Vanoi e Mis oltre a, tra le tante, Predazzo (TN), Moena (TN), Selva di Val Gardena (BZ), Agordo (BL), e Corvara (BZ).
Classifiche
L’ECOdolomitesGT 2025 è l’ultima tappa dell’International Bridgestone FIA Eco Rally Cup 2025, che dopo aver toccato diversi Paesi, quali Spagna, Repubblica Ceca, Portogallo, Slovenia, Belgio, Islanda, Gran Bretagna, Svizzera, Cina, Principato di Monaco, è arrivato in Italia, nelle valli dolomitiche, a definire la classifica finale. La gara – come sempre magistralmente condotta dal direttore di gara Stefano Torcellan – ha confermato ancora una volta la sua internazionalità, con equipaggi iscritti provenienti, quest’anno, da Repubblica Ceca, Repubblica di San Marino, Francia, Bulgaria, Svizzera, Olanda, Germania, Portogallo, Lettonia, Bulgaria, Italia e Canada. Sul gradino più alto del podio dell’ECOdolomitesGT 2025, in Categoria 1, Guido Guerrini e Artur Prusak, del Team “Gass Racing” su KIA e-Niro – che hanno corso, rispettivamente, con la bandiera della Repubblica di San Marino e la bandiera della Francia – che si sono classificati primi nella classifica combinata di regolarità e consumo valida per il Campionato Internazionale. Secondi classificati i bulgari Kalin Dedikov e Antoaneta Dedikova, “ASM Bulgaria”, sempre su KIA e-Niro. Il terzo gradino del podio è andato ai cechi Milan Bydzovsky e Peter Timura del Peugeot Total Energies, su Peugeot e208. Grazie a questo risultato, Guido Guerrini e Artur Prusak hanno vinto l’International Bridgestone FIA ecoRally Cup, seguiti dai cechi Michal Zdarsky e Jakub Nábělek, con il bulgaro Kalin Dedikov, anch’egli presente all’ECOdolomitesGT 2025, il quale ha confermato terzo posto di coppa internazionale. L’Equipaggio composto da Guido Guerrini (RSM) e Artur Prusak (FRA) si aggiudica, pertanto, il Campionato Internazionale di Coppa Bridgestone FIA ecoRally Cup 2025! La specifica classifica di consumo secondo l’energy performance index della FIA, col conseguimento del Premio “Bridgestone – Enliten” si è conclusa con una vittoria dell’equipaggio composto dalla olandese Bietske Viesser e dal tedesco Arthur Kammerer su Cupra Born. Mentre la specifica classifica assoluta FIA di Cat. 2 è stata vinta, nella combinata, dai lettoni Davis Arazs e Raivis Ozolins, su Audi A6 e-tron Performance. La gara ha conferito “punti generali” anche per il Campionato Italiano Energie Alternative ACI - Sport, in trasparenza e in totale integrazione rispetto la classifica di validità FIA. L’edizione 2025 della ECOdolomitesGT ha inoltre visto l’esordio della Hybrid Challenge Cup, speciale competizione indipendente, di valenza locale, riservata ai veicoli ibridi. Specialità che ha visto premiato Lukasz Nytko e Piotr Nytko – entrambi presenti con bandiera canadese – assieme al proprio Team NYTKO MOTORSPORT su Toyota Yaris HSD. Alla cerimonia di premiazione – condotta da Fiorenzo Dalmeri, presidente dell’Automobile Club Trento, e Mario Montanucci Pignatelli, coordinatore del Comitato Organizzatore – erano presenti l’Assessore alle Politiche Sociali del Comune di Primiero San Martino di Castrozza Mariangela Zanetel in rappresentanza del Comune e della Comunità di Primiero e il Direttore dell’Azienda per il Turismo San Martino di Castrozza, Passo Rolle, Primiero e Vanoi Manuel Corso, assieme alle delegazioni internazionale e nazionale FIA e ACI-Sport. Alla manifestazione hanno partecipato altri noti esponenti del mondo della comunicazione, del rally, degli ecorally e dell’industria.
I premi
I premiati hanno ricevuto degli speciali trofei che lo scultore Renzo Zeni ha ricavato dagli alberi indeboliti superstiti della tempesta Vaia del 2018, ma ora attaccati, per la propria condizione, dal parassita noto come bostrico: ultima minaccia alla salute dei boschi locali. Artigianalmente scolpiti nella medesima forma estetica delle dolomiti, rappresentano ancora una volta un omaggio ai luoghi in cui si svolge la manifestazione e un modo per ricordare una o più locali conseguenze del cambiamento climatico, sensibilizzando alla tutela dell’ambiente.
Supporters e partner tecnici
La manifestazione si svolge con la collaborazione di Bridgestone (Title-Sponsor di Coppa Internazionale), SARA Assicurazioni, NSP, Gobber Impianti, ACSM - Primiero Energia, Zeta Green Estate, il Comune di Primiero San Martino di Castrozza e l’APT Azienda per il Turismo San Martino di Castrozza, Passo Rolle, Primiero e Vanoi, assieme al supporto di Trentino Marketing e al supporto logistico dell’Unione Sportiva Primiero. Vari i Club che hanno contribuito a promuovere la gara: tra i principali, come da tradizione, l’organizzazione può contare sul Tesla Club Italy, su Ecoverso e su EVolution Team, oltre che sul network del partner co-organizzatore ECOmove&LETSmove.
Gli Ecorally
L’ECOdolomitesGT, – organizzata dall’Automobile Club Trento e RaceBioConcept – BioDrive Academy con il supporto di ECOmove & LetsMove – rientra nella categoria degli Ecorally, competizioni nate nel 2006 con il 1°EcoRally Roma – San Marino. Queste discipline oltre a sperimentare sul campo le prestazioni delle auto a basso impatto ambientale, hanno gettato, nel tempo, le basi per regolamentare a livello nazionale e internazionale tutte le gare con vetture “ecologiche”, fino ad arrivare, tra le altre, alle famose FIA Formula-E® e FIA Formula Extreme-E®, assieme ad altre competizioni automobilistiche con vetture a GPL, metano, biometano, bioetanolo e biodiesel e/o mosse da propulsioni ibride o esclusivamente elettriche, ampiamente rappresentate in Italia e in altri Paesi da dedicati campionati nazionali di riferimento.
